Представлення продукту
Основна структура та застосування шпильок ферми та страхових шпильок:
Штифт Бейлі використовується для з’єднання ферми.На одному кінці штифта є невеликий круглий отвір, а під час встановлення вставляється страхова картка, щоб штифт не впав.У верхній частині шпильки є канавка, напрямок такий самий, як у маленького круглого отвору.При установці зробіть канавку паралельно верхньому і нижньому поясам, щоб страхова картка (страховий штифт) могла плавно вставлятися в отвір шпильки.
Матеріал шпильки ферми - 30CrMnTi діаметром 49,5 мм.
Обробка поверхні може бути чорною або оцинкованою.Оцинкований має кращі антикорозійні властивості і в основному продається за кордон.
Специфікація Bailey Bridge
Міст Бейлі - це тип переносного, збірного, фермового мосту.Він був розроблений британцями під час Другої світової війни для військового використання та широко використовувався як британськими, так і американськими військово-інженерними підрозділами.
Перевага мосту Бейлі полягає в тому, що для складання не потрібні спеціальні інструменти чи важке обладнання.Дерев’яні та сталеві елементи мосту були досить малими та легкими, щоб їх перевозили вантажівками та піднімали на місце вручну, не вимагаючи використання крана.Мости були досить міцні, щоб перевозити танки.Мости Бейлі продовжують широко використовуватися в проектах цивільного будівництва та для забезпечення тимчасових переходів для пішохідного та транспортного руху.
Успіх мосту Бейлі був зумовлений його унікальною модульною конструкцією та тим фактом, що його можна було зібрати з мінімальною допомогою важкого обладнання.Більшість, якщо не всі, попередні конструкції військових мостів вимагали кранів для підняття попередньо зібраного мосту та опускання його на місце.Деталі Бейлі виготовлялися зі стандартних сталевих сплавів і були досить прості, щоб деталі, виготовлені на різних фабриках, могли бути повністю взаємозамінними.Кожну окрему частину могла нести невелика кількість людей, що дозволяло армійським інженерам рухатися легше та швидше, ніж раніше, готуючи шлях для військ і матеріальної частини, що просувалися позаду них.Нарешті, модульна конструкція дозволила інженерам побудувати кожен міст такої довжини та міцності, як це необхідно, подвоївши або потроївши опорні бічні панелі або ділянки земляного полотна.
