Представлення продукту
Бордюри Bailey Bridge Curb зазвичай використовуються в сталевих мостах типу 200 і сталевих мостах типу GW D для позначення країв смуг. Для того, щоб забезпечити безпеку будівельних машин, вздовж перил і вздовж мосту встановлюють повнорозмірну сталеву двотаврову балку I28 як бордюрний захист для запобігання падінню транспортних засобів.
Міст Бейлі типу 200 за зовнішнім виглядом схожий на міст Бейлі типу 321. Різниця полягає в збільшенні висоти панелі до 2,134 м. Для деяких мостів з більшими прольотами застосовувався метод чергування стиків між арматурними поясами та стиками між панелями. Цей метод може зменшити непружну деформацію, спричинену великими отворами. Передарочний метод використовується для додаткового скорочення середини прольоту і вертикальних прогинів в більшій мірі. Компоненти, з’єднані болтами, використовують метод фіксації орієнтуючої втулки для підвищення точності з’єднань. Зсув створюється в орієнтуючих втулках, а натяг розвивається в болтах, що збільшує термін служби болтів і забезпечує безпеку мостів Бейлі. Вітрозахисна розтяжка виготовлена як композитний тип і з’єднана з транцем/балками для підвищення загальної стабільності мостів Бейлі. Частина між каркасом і панелями фіксується через перемичку, щоб запобігти бічному вигину всієї перемички. Після зведення над прольотом мосту буде передарочний градус. Крім того, його можна збирати в односмугові мости. Компактний міст із 200 панелей також може бути зібраний у двосмуговий міст, що розширює діапазон його застосування. Він підходить для конструкцій навантажень HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 та pedrail-50 тощо.
