Коротка інформація:Збірна сталева кроквяна балка HBD60, міст Бейлі HBD60, сталевий збірний міст HBD60, фермовий міст з великим прольотом HBD60
Псевдонім моделі: CD450;CD;450; HBD60
TheТип HBD60Міст виник у Німеччині та був запроваджений у Китай для масового виробництва завдяки аналізу його конструкції інженерами Great Wall.
ВведенняТип HBD60Міст походить від технічних бар'єрів і недоліків мосту Бейлі. Як відомо всім, Belle Bridge - це звичайна збірна сталева мостова конструкція, яка є верхньою та нижньою несучою мостовою балкою з одним штифтовим з'єднувальним вузлом ферми як основною балкою конструкції мосту, яка має переваги простої конструкції, сильна адаптивність і хороша взаємозамінність. Але навіть якщо навантаження не велика, вона може досягати лише 60 метрів на один проліт.
томуGreat Wall GroupзапустивТип HBD60міст. Незважаючи на те, що ферма використовує більшу сталь, конструкція є простішою, що не тільки має перевагу в сильній адаптованості збірного сталевого мосту Бейлі, але також компенсує обмеження прольоту, покращує довжину одного прольоту та економить вартість опори мосту .
HBD60типузбірна сталева балка ферми зазвичай має посилену дворядну конструкцію з третім поясом, який складається зі стандартних компонентів, таких як кінцеві ферми, стандартні сегменти ферми, пояси, посилені пояси, треті пояси, поперечні балки, стійкі до вітру зв’язувальні стрижні та вертикальні опори. Основна ферма з’єднується високоміцними болтами. Стандартна ферма має довжину 3,048 м, висота одного шару 2,250 м і висота подвійного шару 4,500 м. Є дві ферми з одного боку, а проїжджа частина приймає монолітне залізобетонне мостове покриття або сталеве мостове покриття.
Транспортування та зберігання ГБД60 ТипМости зі сталевих конструкцій
1) Під час процесу завантаження, транспортування та розвантаження компонентів під час транспортування необхідно уникати пошкодження плівки фарби, а також пошкоджень від зіткнень і деформації компонентів.
2) Для транспортування компонентів слід використовувати кілька видів транспорту, і незалежно від того, який із них використовується, проміжне транспортування має бути зменшено.
3) При відвантаженні компонентів виробник повинен надати користувачеві сертифікат якості продукції, перелік компонентів продукції та інструкцію з використання сталевого мосту.
4) Зберігання сталевих мостів повинно здійснюватися на складах, а управління ними повинно здійснюватися відповідно до відповідних положень Положення про управління запасами транспортних засобів національної оборони та Керівництва з управління складами запасів транспортних засобів національної оборони .
5) Щоб забезпечити плавне з’єднання високоміцних болтів між компонентами сталевих мостів, обробний блок повинен вжити практичних і можливих заходів для запобігання деформації компонентів під час зберігання та транспортування компонентів сталевих мостів.
6) Під час зберігання та транспортування компонентів слід звернути увагу на захист поверхні покриття сталевої конструкції. Якщо є пошкодження, їх слід своєчасно усунути. Підрозділ обробки повинен розробити процес ремонту поверхні покриття, який відповідає нашим будівельним вимогам.
Час публікації: 18 травня 2024 р